雙篩鼓轉子

    壓力篩（shāi）轉子和旋翼（yì）的設計主（zhǔ）要是（shì）配合篩縫的變窄（zhǎi）。如何減小對雜質（zhì）的（de）衝擊和剪切（qiē）作用（yòng），緩解漿料的濃縮現象，降低能耗呢？今天（tiān）小編總（zǒng）結（jié）了一下，歸於以下幾點：

    1、改變旋翼的形（xíng）狀和厚度。由旋翼工作原理可知，旋翼的厚度較大時，會使前緣產生的正壓脈衝增強，對流體（tǐ）的衝擊作用麵也增大，從而增強對雜質的衝擊力，導致雜質的細微化；同時會推動（dòng）膠黏物變形而通過篩縫（féng）；當然也（yě）增大了動力消耗（hào）。在設計上可減小旋翼的厚度（dù），使上述問題得到解決。這（zhè）樣做還不會影（yǐng）響旋翼對篩鼓的淨化作用，因為負壓脈衝是取決於轉子的形狀和安裝的角度的。比如（rú）原來（lái）厚度為20mm的旋翼，降（jiàng）低一半為10mm，運行（háng）阻力約降至1/3，對篩板（bǎn）的衝擊壓力約為（wéi）原來的（de）2/3，對（duì）旋翼外側液體的推力減小一半。由於適當調節了旋翼的安裝角度，對篩板衝洗作用的真空度不變。從而實現了節能又防止膠黏（nián）物的碎解和變形。

    2、確定旋翼（yì）轉速和與篩板間隙的最佳關係。一（yī）般壓力篩旋翼的轉速為10～30m/s，動力消耗與轉速間的關係為平方關係，因此要節能就應該（gāi）盡量降低（dī）轉速。另外轉速（sù）的降低也會減小旋翼的衝擊力，有利於膠黏物的去除，但轉（zhuǎn）速降低會減小衝洗篩板的真空度，應以不堵篩為（wéi）標準。為了解決這個（gè）問題，可以減小（xiǎo）旋翼與篩板之間的（de）間隙，這樣（yàng）就會（huì）在旋翼掃過的瞬間，使翼尾（wěi）與篩鼓表（biǎo）麵間距的變化率（lǜ）增大，因為負壓脈衝是間隙增大的膨脹作用產生的，因而會使膨脹速度加快而增（zēng）強負壓脈衝，有效補償轉速降低帶來的影響（xiǎng）。比如原來的轉速為25m/s時，間（jiān）隙為5.5mm，轉速降（jiàng）至17m/s時，間隙為2.5mm可得到（dào）同（tóng）樣的清洗篩板用（yòng）真空度。

值得（dé）注意的是，間（jiān）隙過小也會（huì）造成正壓（yā）脈衝的增（zēng）強而使膠黏物通過篩孔的趨勢增強，從去除膠黏物（wù）的角度看是（shì）不利的。所以要和旋（xuán）翼厚度的減小（xiǎo）結合起來，確定適宜（yí）的（de）關係。

另外（wài）旋翼與（yǔ）篩鼓間隙也受漿料含（hán）雜（zá）質的情況影響，直接放在碎漿機後的篩（shāi），由於漿中雜質含量高，間隙應（yīng）相應大些，以防雜質（zhì）塞到間隙中。以粗選篩的設（shè）計為（wéi）例，直接與碎漿（jiāng）機相連的，間隙為4. 0mm，轉速15～17m/s，而一般粗選孔篩的轉速13～15m/s，間隙2.2～2. 5mm。

    3、轉子（zǐ）的分段及旋翼寬度。對於中濃碎（suì）漿機的轉子，適當（dāng）增大旋翼的寬度，可增加負壓脈衝的作用時間而緩和濃縮作用；分段式轉子可以增強軸向上的漿料混合作用而減輕濃縮的影響。