外流式低脈衝轉子

    壓力篩轉子和旋翼的設計主要是配合篩縫的變窄。如何減小對雜質的衝擊和剪切作用，緩解漿料的濃縮現象，降低能耗呢？今天小編總結了一下，歸（guī）於以下（xià）幾點：

    1、改變旋翼的形狀和厚度。由旋翼工作原理可知，旋翼的（de）厚度較大時，會使（shǐ）前緣產生（shēng）的正壓脈衝增強，對流體的衝（chōng）擊作用麵也增大，從而增強（qiáng）對雜質的衝擊力，導致雜質的細微化；同時（shí）會推動（dòng）膠黏物變形而通過篩縫；當然也（yě）增大了動力消耗。在設計上可減小旋翼的厚度，使上述問題得到解決。這樣做還不會影響旋翼對篩鼓的淨（jìng）化作用，因為負壓脈（mò）衝（chōng）是（shì）取決於轉（zhuǎn）子的形狀和安（ān）裝的角度的。比如原來厚（hòu）度為20mm的旋翼，降低一半為10mm，運行阻力約降至1/3，對篩板的衝擊壓（yā）力約為（wéi）原（yuán）來的2/3，對旋翼外（wài）側液（yè）體的推力減小一半（bàn）。由於適當調節了旋翼的（de）安裝角度，對篩板衝洗作用的真空度不變。從而（ér）實現了節能又防止膠黏物的碎解和變形。

    2、確定旋翼（yì）轉速和與篩板間隙（xì）的最（zuì）佳關係。一（yī）般壓力篩旋翼的轉速（sù）為10～30m/s，動力消耗與轉速間的關（guān）係（xì）為平方關係，因此要節能就（jiù）應該盡量降低轉速。另外轉速的（de）降低也會減小（xiǎo）旋翼的衝擊力，有利於膠黏物的去除，但轉（zhuǎn）速降低會減小衝洗篩板的真空度，應以不堵篩為標準。為了解決這個問題，可以減小旋翼與篩（shāi）板之間（jiān）的間隙，這樣就會在旋翼掃過的瞬間，使（shǐ）翼（yì）尾與篩鼓表麵間距的變化率（lǜ）增大，因為負壓脈衝是間隙（xì）增大的膨脹（zhàng）作（zuò）用產（chǎn）生（shēng）的，因而會使（shǐ）膨脹（zhàng）速度加快（kuài）而增（zēng）強負壓脈（mò）衝（chōng），有效補償轉速降低帶來的影響。比如原來的轉速為（wéi）25m/s時，間（jiān）隙為5.5mm，轉速降至17m/s時，間隙為2.5mm可得到同樣的清洗篩板用真空度。

值（zhí）得注意的是，間隙過小也會造成正壓脈衝的增強而使膠黏物通過篩孔的趨勢增強，從去除膠黏物的角度看是不利的。所以要和旋翼厚度（dù）的減小結合起來，確定適宜的關（guān）係。

另外旋翼與篩鼓間隙也受漿料（liào）含雜質的情況影響，直接放在碎漿機後的篩，由於漿中雜質含量高，間隙應相應大些，以防雜質塞到間（jiān）隙中。以粗（cū）選篩的設計為例，直接與碎漿機（jī）相連的（de），間隙為4. 0mm，轉速15～17m/s，而（ér）一般粗（cū）選孔篩的轉速13～15m/s，間隙2.2～2. 5mm。

    3、轉（zhuǎn）子的分段及旋（xuán）翼寬度。對於（yú）中濃碎漿機的轉（zhuǎn）子，適當增（zēng）大（dà）旋（xuán）翼的寬度，可增加負（fù）壓脈衝的作用時間而（ér）緩和濃縮作用；分段（duàn）式轉子可以增強軸向上的漿料混合作用而（ér）減輕濃縮的影響。